凈化車間的建設規劃與凈化空調系統密切相關

凈化車間的建設規劃與凈化空調系統密切相關。凈化空調系統既要符合整體建設規劃，又要符合凈化空調系統的導則，才能充分發揮相關功能的效果。清潔空調的規劃者不僅要了解施工方案來考慮系統的布置，還要對施工方案提出要求，使其符合凈化車間的原則。 一、凈化車間平面規劃。 凈化車間通常包括三個區域:凈化區、準凈化區和輔助區。 凈化車間的平面布置有幾種方法: 外廊環繞式:外廊可以有窗，也可以無窗，可以用來觀景和放置一些設備，有的外廊還配有值班取暖。外窗必須是雙層密封窗。 內部走廊式:凈化車間位于外圍，走廊位于內部。這條走廊的凈化水平通常更高，甚至和凈化車間一樣。 兩端式:凈化區位于一側，另一側設有準凈化及輔助用房。 中央型:為了節約用地，縮短管道，凈化區居中，周圍是各種輔助用房和遮陽管道空間。該方法避免了室外氣候對凈化區的影響，降低了冷熱能耗，有利于節能。 第二，個人凈化之路。 為了盡可能減少操作過程中人為活動造成的污染，人員在進入凈化區前必須更換凈化服、淋浴、消毒。這些方法是“個人凈化”或“個人凈化”。 潔凈室中代替凈化服的房間應提供空氣供應，其他房間如入口側應保持正壓，衛生間和淋浴間應保持少量正壓，衛生間和淋浴間應保持負壓。 第三，物質凈化之路。 各種物品在送到凈化區之前都要經過凈化，簡稱“潔凈物品”。 物質凈化之路要和人類凈化之路分開。如果物料和人員只能在同一個地方進入凈化車間，則需要單獨進入，物料要先經過粗凈化處理。 在生產線不強的場合，可以在料道中心設置一個中心倉庫。 如果生產線很強，選擇直通料路，有時需要在直通路中心設置重復凈化傳輸設備。 在系統規劃中，潔凈室粗凈化和精凈化過程中會吹掉很多原生顆粒，因此相對凈化區域要堅持負壓或零壓力，污染風險高的要堅持進口方向負壓。 四.管道組織。 凈化車間的管道非常復雜，因此這些管道采用遮陽組織方式。詳細的底紋組織方法如下。 1.技能夾層。 (1)頂層技能夾層。在這種夾層中，送風和回風管道的橫截面通常，因此這是夾層中的考慮因素。通常組織在夾層的頂部，電氣管道組織在它的下面。當這個夾層的底板可以接受一定量時，可以在上面設置過濾器和排氣設備。 (2)房間技能夾層。與僅頂部夾層相比，這種方法可以減少夾層的布線和高度，并節省回氣管返回夾層所需的技能路徑。我還可以設置回風扇，動力設備，配電等。在通道中，某一層凈化車間的上通道也可以作為上層的下通道。 1.技能走廊(墻) 上下夾層中的水平管道通常變成垂直管道，這個垂直管道位置的陰影空間就是技能走廊。技能走廊也可以用來放置一些不適合凈化車間的輔助設備，甚至可以作為正常的回風風道或靜壓箱，有的還可以安裝光管散熱器。 因為這些技能路徑(墻)大部分都是使用光區間的，所以技能調整的時候很容易調整。 4.技能軸。 如果技能走廊(墻)通常不超出等級，則在需求超出等級時使用技能豎井，它通常作為建筑結構的一部分，并且是性的。 由于技能井串通各層，內部管道安裝完成后，需要用耐火不低于樓板的數據封閉各層，維修工作是分層進行的，所以維修門需要設置防火門。 無論是技能夾層還是技能通道還是技能軸，直接作為風格通道使用時，都需要根據凈化車間的內外要求對其內外外觀進行處理。 動詞（verb的縮寫）機房定位。 空調房靠近送風量大的凈化車間，爭取風道路線短。但是，為了避免噪音和振蕩，有必要將凈化車間與機房分開。這兩個方面都要考慮。隔離方法有: 1.結構分離法。有以下幾種類型: (1)沉降縫分離式。凈化車間與機房之間的沉降縫應通過，以達到切割效果。 (2)分離式夾心墻。如果機房靠近凈化車間，則不共用一個隔墻，而是各有一個隔墻，兩個隔墻之間有一定的寬度間隙。 (3)輔助心室間隔。凈化車間與機房之間設置輔助室，用于緩沖。 2.分散注意力的方法。分為以下幾類: (1)在樓頂或天花板上徘徊的方法:現在機房往往位于樓頂以遠離下面的凈化車間，但樓頂的下一層設置為輔助或管理用房，或許作為技能夾層。 (2)地下松弛型:機房位于地下室。 3.獨立施工方法。凈化車間在樓外單獨設置機房，但離凈化車間很近。機房要注意隔振隔音問題，所有樓層都要做好防排水處理。 隔振:風機、電機、泵等的支撐和底座。振動源的振動應進行隔振處理，必要時，設備應安裝在混凝土板上，然后用隔振數據支撐板，板的重量應為設備總重量的2~3倍。 隔音:除了系統上安裝的消聲器外，大型機房的墻壁上可以附著具有一定吸音功能的材料，并應安裝隔音門，與凈化區的隔墻上不得開門。 第六，安全和分權。 由于凈化車間是一個高度密閉的建筑，其安全分散成為一個非常重要和突出的問題，這也與潔凈空調系統的設置密切相關。一般來說，我們應該注意以下幾點: 1.每個生產樓層的防火區或凈化區至少有兩個安全出口。面積小于50㎡且不足五人的，只能承諾一個安全出口。 2.人的凈進口不應該分散輸出。因為清潔道路的人一般都是旁敲側擊，所以需要煙花的人很難快速跑到戶外。 3.淋浴房不能作為平時的收支渠道。由于這種門往往是互鎖或主動的，一旦出了問題，對分散性的影響會很大。因此，淋浴房通常會設置一個旁通門，當操作人員超過5人時，這是必要的。普通工人離開凈化車間時，不應走淋浴房，而應走側門。 4.考慮到需要保持室內壓力，凈化區凈化車間的門應在壓力較高的房間內開啟，這顯然與安全和分散的需要相違背。為了考慮普通凈化和緊急分散的需要，將常規凈化區和非凈化區之間的門、凈化區和室外區之間的門作為安全分散門，它們的開啟方向都是朝向分散方向，當然單個安全門也是如此。